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11-02-2020



LUCUBRATE  COMPARTILHE COM VOCÊ EXPERIÊNCIA DE MANUTENÇÃO EM MADEIRA CNC 



Existem muitos tipos de espuma CNC  . Devido a suas diferentes funções, estruturas e sistemas, cada um tem características diferentes. Seu conteúdo e regras de manutenção também têm suas próprias características e devem ser baseados no tipo, modelo e uso real da  ferramenta de espuma , e de acordo com os requisitos da o  manual da ferramenta de espuma , formule e estabeleça o sistema de manutenção regular e gradual necessário.

 

Principais pontos de manutenção:

1. Certifique-se de que a bomba de óleo de corte da espuma CNC  funcione normalmente. A espuma  deve ser aquecida antes de trabalhar.

2. É necessário garantir a fluidez do óleo de corte das  ferramentas de espuma CNC . O objetivo é evitar que a condensação da  temperatura da ferramenta de espuma CNC seja muito baixa. O sistema de suprimento de óleo de corte não é suave e as ferramentas não são resfriadas a tempo, causando o desgaste rápido das ferramentas.

3. Se o óleo de corte foi limpo do tanque de óleo no dia anterior, o trabalho do dia seguinte não deve ser esquecido para reabastecer o tanque de óleo com óleo de corte, e a operação em baixa velocidade da espuma  precisa ser garantida. Isso pode garantir efetivamente o corte. O óleo esfria a ferramenta normalmente.

4. Os trabalhadores precisam limpar as impurezas no óleo de corte a tempo. Isso pode impedir efetivamente o bloco interno do eixo, para evitar problemas como o ciclo de frio das  ferramentas de espuma CNC que estão sendo bloqueadas.

 5. Limpe os cavacos na  ferramenta de espuma a tempo de evitar o bloqueio do sistema de drenagem de óleo ou o obstáculo do curso causado pelo acúmulo, o que pode até causar  mau funcionamento da ferramenta de espuma .

6. Após os trabalhadores na oficina, se não for possível garantir que o óleo de corte se condense à temperatura ambiente, o método é limpar o óleo de corte e é necessário excluir o óleo de corte no eixo e na espuma  para impedir o equipamento seja bloqueado ou quebrado devido à condensação do óleo de corte. 


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